-
22.03.2023
Производство профнастила, гофролиста, металлочерепицы, водосточной системы, доборных элементов. Изготовление штрипса. Высокое качество продукции, минимальные сроки изготовления. Видео.
-
16.02.2023
Оцинкованный круг, уголок, полоса. Молниезащита. Заземление. Выгодно.
-
11.01.2023
Приём заявок от клиентов, выставление счетов на оплату (компредложений) - теперь круглосуточно.
Кран пробко-спускной
В качестве распределительного запорного органа на трубопроводах, транспортирующих воду с рабочей температурой до 80°С и самосмазывающие жидкости температурой до 100°С устанавливают, как правило, краны пробковые проходные сальниковые. Свою наибольшую востребованность и распространение такие краны нашли в сфере жилищно-коммунального хозяйства, где представляют наиболее массовый, недорогой и надежный тип водозапорный арматуры, устанавливаемый на внутридомовые водопроводные и отопительные сети. Простота конструкции, компактность и быстрота действия являются ключевыми преимущественными характеристиками.
Основным типом присоединения к трубопроводу является муфтовое (ГОСТ 6524-88).
С конструктивной точки зрения стандартный пробковый проходной сальниковый кран представляет собой разновидность трубопроводной арматуры запорно-регулирующего действия в виде литого корпуса цилиндрической или конусообразной формы («пробки») с плоским основанием, снабженного входным и выходным отверстиями равного диаметра. Выше пробки располагается крышка крана, под которой находится уплотнитель, удерживаемый сальником, тем самым создающим необходимую герметичность.
На торец квадрата пробки в свою очередь наносится специальная риска, указывающая направление прохода среды в пробке.
Открытие такого крана производится поворотом пробки против часовой стрелке до упора, закрытие – по часовой стрелке соответственно.
Особенно конструктивного исполнения, таким образом, позволяет производить установку пробкового крана на трубопровод в любом рабочем положении.
Герметичность затвора соответствует 3-му классу по ГОСТ 9544-93.
В качестве материала изготовления корпуса и пробки используются чаще всего высокопрочные сплавы на основе латуни, прежде всего такие, как ЛС 59-1ЛД или ЛЦ40СД (ГОСТ 17711-93) – для кранов марки 11Б6бк, реже – чугун, обладающие превосходными антифрикционными свойствами. Набивка сальника изготавливается из прочной хлопчатобумажной ткани – ХБС или ХБП.