Типы и маркировка задвижек

Тип материала:	Все нержавеющая стальная стальная ЗКЛ2-16 чугунная	Сбросить
Наименование:	Все 30нж41нж 30с15нж (30с95нж) 30с41нж 30с41нж (МА11022) 30с42нж 30с46нж 30с507нж 30с515нж 30с527нж 30с541нж 30с564нж 30с572нж 30с576нж 30с64нж (МА11021) 30с65нж (30с23нж) 30с907нж 30с915нж 30с927нж 30с941нж (МА11021) 30с942нж 30с946нж 30с964нж 30с972нж 30с976нж 30с999нж 30с99нж 30ч15бр 30ч515бр 30ч530бр 30ч6бр 30ч906бр (31ч906бр) 30ч915бр 30ч925бр 30ч930бр 31с18нж (30с76нж) 31ч6бр (31ч6бк),(31ч12вч) 31ч713бр 31ч917бр (30ч906бр) МЗВ (30ч39р) МЗВГ МТР (30ч3бр)	Сбросить
Диаметр:	Все 100/80 250/200 50 80 100 125 150 200 250 300 350 350/300 400 400/300 400/350 500 600 1000 1200 1400 1600 600/500 800 900	Сбросить
Прайс:	Скачать Отправить

Характерной особенностью всех модификаций задвижек является перпендикулярное направлению потока транспортируемого агента перемещение запирающего/регулирующего элемента.

Основными эксплуатационными преимуществами задвижек перед иными разновидностями запорной арматуры являются:

• малая длина;
• низкое значение гидросопротивления;
• простой конструктив;
• возможность эффективно выполнять свои функции при разнообразных условиях эксплуатации.

В свою очередь, недостатками задвижек считаются:

• большая высота;
• длительность процесса открытия/закрытия;
• сложность ремонтных работ;
• быстрый износ уплотнителей.

Классификация задвижек

Классификация задвижек осуществляется согласно следующим параметрам:

1. Форма затвора. Выделяют задвижки:
• клиновые. В качестве запорного элемента здесь используется клин, выполненный из жесткого упругого материала. Данный тип задвижек способен эффективно противостоять значительным нагрузкам;
• параллельные. Запорный элемент выглядит как два диска. В процессе перекрытия трубопровода диски прижимаются к «седлам»;
• шиберные. По конструкции похожи на клиновые. Только здесь существует возможность разрезания твердых частиц, присутствующих в транспортируемой среде. Широко используются шиберные задвижки в нефтегазовых трубопроводах;
• шланговые. Главной отличительной особенностью шланговых задвижек является наличие эластичного шланга, расположенного внутри и изолирующего рабочую среду от деталей и корпуса задвижки. Основная сфера применения — трубопроводы, транспортирующие агрессивные и пастообразные среды.
2. Материал корпуса. Исходя из этого параметра, сегодня выделяют следующие разновидности задвижек:
• чугунные. Благодаря сравнительно низкой цене и высокой ремонтопригодности весьма популярными чугунные задвижки стали в сфере жилищно–коммунального хозяйства;
• стальные. Ввиду прекрасных механических показателей и термической устойчивости стальные модели нашли широкое применение в трубопроводах, эксплуатируемых в условиях повышенных значений температуры и давления;
• нержавеющие. Основная сфера применения нержавеющих задвижек — трубопроводы, предназначенные для транспортировки очищенной питьевой воды, агрессивных агентов. Также широко востребованы такие изделия в фармакологической и пищевой отраслях.
3. Тип крепления. Существуют задвижки фланцевые, муфтовые и прикрепляемые посредством сварки.
4. Тип управления. Бывают задвижки, управляемые вручную и посредством приводов — электрических, гидравлических и пневматических.

Маркировка задвижек

Обычно задвижки оснащаются шильдиком, на котором указана следующая информация (согласно ГОСТ 4666–75):

• фирменный знак производителя;
• наименование продукта;
• диаметр условного прохода и максимальное значение рабочего давления;
• номер изделия (заводской);
• дата производства.

Ваше имя*

Ваш E-mail*

Сообщение*

Защита от автоматических сообщений

Введите слово на картинке*